Description du lieu patrimonial
L’Édifice SRC est un bâtiment moderne de six étages à toit plat en béton armé et à charpente d’acier dont le plan est en forme de « Y » évasé; il présente des façades vitrées avec des panneaux d’allège en granit, des murs d’ailes aveugles et monumentaux avec revêtement de pierre, ainsi qu’une marquise de toit blanche à bords évasés et une marquise d’entrée. Situé dans un paysage semblable à un parc moderne au sommet d’une colline sur l’avenue Bronson, l’Édifice SRC déploie ses trois ailes vers l’est, l’ouest et le sud en courbes paraboliques, tandis que sa façade principale fait face au nord. La désignation se limite au tracé au sol du bâtiment.
Valeur patrimoniale
L’Édifice SRC a été classé édifice patrimonial fédéral classé en raison de son importance historique et environnementale ainsi que de sa valeur architecturale.
Valeur patrimoniale :
L’Édifice SRC est associé à la centralisation de l’administration d’un réseau public national de radiodiffusion et de télédiffusion. L’Édifice SRC a été conçu dans le cadre du regroupement des bureaux nationaux de la Société Radio Canada (SRC), qui proliféraient constamment et étaient disséminés dans plusieurs bâtiments situés au centre-ville d’Ottawa afin de les réunir dans un bâtiment plus grand.
Valeur architecturale :
L’Édifice SRC est un des meilleurs exemples de l’architecture moderne canadienne, particulièrement dans sa représentation des tendances expressionnistes du modernisme. Conçue par David Gordon McKinstry, architecte en chef à la SRC, et par un spécialiste en acoustique renommé, la conception fonctionnelle de l’Édifice SRC se caractérise par une installation de ventilation silencieuse, par une disposition intérieure efficace composée de bureaux, chacun avec sa propre fenêtre, par des services centralisés et par des escaliers aux extrémités des ailes du bâtiment. Pour la construction de l’Édifice SRC, on a utilisé des matériaux luxueux et de grande qualité, particulièrement sur les façades extérieures et à l’intérieur du pavillon d’entrée; l’édifice présente une façon de haute qualité ainsi que des détails raffinés.
Valeur environnementale :
L’Édifice SRC est situé dans un paysage dégagé ressemblant à un parc moderne au sommet d’une colline sur l’avenue Bronson, et on a aménagé sa propre voie d’accès. L’Édifice SRC renforce le caractère urbain raffiné de la disposition en campus du complexe Confederation Heights par sa forme frappante et unique, ainsi que par ses matériaux de luxe. Son paysage moderne est resté pratiquement inchangé depuis sa construction. L’Édifice SRC a une forte présence dans le paysage et il est visible de plusieurs points stratégiques, particulièrement depuis le long de la route menant à l’aéroport, ce qui en fait un point d’intérêt visuel pour les visiteurs d’Ottawa, et un point d’intérêt familier pour la communauté du secteur et pour les résidents d’Ottawa.
Sources :
Michel Pelletier, Ancien siège social de la Société Radio-Canada (Édifice Edward-Drake), Ottawa, Ontario. Bureau d'examen des édifices fédéraux du patrimoine rapport de recherche 01-049; Édifice Edward-Drake, Ottawa, Ontario. Énoncé de la valeur patrimoniale 01-049.
Éléments caractéristiques
Les éléments caractéristiques de l’Édifice SRC doivent être préservés.
Son rôle en tant que preuve de la centralisation de l’administration d’un réseau public national de radiodiffusion et de télédiffusion se reflète dans :
-la conception architecturale du bâtiment construit spécialement pour la Société Radio Canada.
Sa conception fonctionnelle, moderne, d’esthétique expressionniste ainsi que ses matériaux et sa façon de haute qualité se reflètent dans :
-la taille monumentale du bâtiment et sa qualité sculpturale;
-la pureté des formes géométriques uniques en « Y » évasé du bâtiment et le raffinement des trois façades paraboliques identiques;
-l’horizontalité exprimée par les murs-rideaux en matériaux verriers avec des meneaux de couleur foncée, les panneaux d’allège en granit qui créent un effet de stratification, l’utilisation d’une bande discrète de métal sur le bord du toit, la construction hors toit en retrait et la marquise à toit évasé;
-le jeu entre la transparence des murs-rideaux horizontaux en matériaux verriers et la solidité des murs latéraux verticaux monumentaux avec un revêtement en pierre mais dépourvus de fenêtres;
-les qualités dynamiques et expressives de la marquise sur piliers avec un toit blanc en béton du tracé en « Y »évasé, et de la marquise en béton blanche, évasée et indépendante du pavillon d’entrée;
-la conception de l’acoustique de l’installation de ventilation silencieuse du bâtiment;
-l’efficacité de la disposition intérieure en raison des services centralisés, l’emplacement des escaliers en forme de losange à l’extrémité des ailes, et le positionnement des colonnes qui permettent d’utiliser au maximum la surface du plancher et d’avoir une fenêtre dans chaque bureau;
-l’utilisation à l’extérieur de matériaux luxueux de grande qualité qui véhiculent le prestige de l’institution, comme le grès canadien de « teinte Kingston » poli au sable posé sur les murs des ailes de type dalle et utilisé pour des incrustations au pavillon d’entrée, ainsi que l’installation complexe des panneaux d’allège en granit gris de Stanstead sur les façades paraboliques;
-le raffinement des détails du pavillon d’entrée y compris la base à gradins en granit qui est gravée en motifs grecs;
-l’utilisation de teck, d’acier inoxydable, de marbre de Carrare, de terrazzo de marbre pour le plancher et de marbre noir de Champlain pour l’intérieur du pavillon d’entrée et du hall.
La manière dont le bâtiment renforce le caractère urbain raffiné de la disposition en campus du complexe Confederation se reflète dans :
-son emplacement sur un paysage dégagé ressemblant à un parc moderne qui permet de le voir à la ronde de bien des points stratégiques;
-son aspect frappant dû à sa forme sculpturale unique, à sa taille monumentale et à ses matériaux;
-sa valeur en tant que point d’intérêt visuel dû à son emplacement au sommet d’une colline prédominant le secteur, et son emplacement le long de la promenade de l’Aéroport d’Ottawa.
